Фирма "Баррэ" из провинциального городка Ниорта с 1900 года изготовляла легкие автомобили с моторами "Де Дион-Бутон" (De Dion-Bouton).
В 1908 году она расширила свою программу. В нее вошла модель с 4-цилиндровым двигателем "Балло" (Ballot), которая имела определенный успех. Однако к 1920 году в производстве осталась только модель с итальянским верхнеклапанным мотором SCAP рабочим объемом 1614 см3. Вскоре появились две новые машины, оснащенные двигателями SCAP рабочим объемом 1100 и 1704 см3 и передними тормозами.
В 1923 году фирма, сменив название на "Баррэ-э-Лам-бертон" (Вагге & Lamberthon), выпустила легкий автомобиль с 30-сильным двигателем, внешне напоминавший "Ситроен" (Citroen). Но оказать серьезную конкуренцию продукции преуспевающего Анри Ситроена небольшая "Баррэ" была не в состоянии. Ее машины продавались только в провинции Де-Сэвр, где она располагалась. В 1930 году фирма прекратила свое существование.
|
|
| Баррэ- 10CV |
| Баррэ (1924) | |
|---|---|
| Двигатель: | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 67 х 120 мм |
| Рабочий объем: | 1695 см3 |
| 30 л.с. | |
| Коробка передач: | механическая 4-ступенчатая |
| Рама: | лонжеронная |
| на полуэллиптических рессорах | |
| Тормоза: | барабанные |
| Максимальная скорость: | 80 км/ч |
| |||||||||||||||