Экспортировавшиеся в Италию французские "дарраки" имели хороший спрос, поэтому было решено организовать в Неаполе сборочное производство двух наиболее легких моделей "8/10 HP" и "14/16 HP" с 2- и 4-цилиндровыми моторами. Более крупные машины импортировались из Франции. Вскоре оказалось, что место выбрано неудачно, так как везти большинство комплектующих узлов из Франции на юг Италии слишком накладно. В 1909 году было решено построить в Портелло близ Милана новый завод плошадью 36 тысяч м2. Приняв финансовую поддержку со стороны крупных банков и фирм Ломбардии, "Даррак" попала к ним в зависимость и была вынуждена расплатиться своим предприятием.
| |||||||||||||||