СТРЕЙКЕР-СКУАЙР

В начало сайта

(STRAKER-SQUIRE) Бристоль/Лондон, Великобритания, 1906-1926

Сидни Стрейкер (Sidney Straker) и его компаньон Л. Скуайр (L. Squire) в 1906 году приступили к изготовлению по лицензии французской фирмы "Корнийё-Сент Бёв" (Cornilleau-St.Beuve) модели с 4-цилиндровым двигателем мощностью 25 л.с. В 1907 году на Лондонском автосалоне они представили модель "16/20НР", а чуть позже - легкую машину "Шэмрок" (Shamrock) типа "12/14НР". В 1910 году выпустили автомобиль "15НР" с 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 2851 см3и 3-ступенчатой коробкой передач, который стал наиболее популярным из всей гаммы фирмы. В 1911 году он получил 4-ступенчатую коробку передач.

Во время войны "Стрейкер-Скуайр" производила полицензии фирмы "Роллс-Ройс" (Rolls-Royce) знаменитый авиационный мотор "Игл" (Eagle). На его базе "Стрейкер-Скуайр" разработала автомобильный двигатель с раздельно отлитыми цилиндрами и верхним распределительным валом. Его установили на спортивном автомобиле "24/80НР" ив 1918 году представили публике, однако серийное производство удалось нанать только через два года.

В 1921 году в программу вошла мощная модель "24/90НР". Высокая цена машин отпугнула многих покупателей, поэтому было принято решение перейти к выпуску более дешевых моделей. В 1923 году на Лондонском автосалоне показали спортивный автомобиль "10/20НР" с двигателем "Дорман" (Dorman) в 1460 см3. Однако попытка выйти из кризисного состояния оказалась неудачной. В1926 году "Стрейкер-Скуайр" прекратила свою деятельность.

Стрейкер-Скуайр 24/80НР
Стрейкер-Скуайр 24/80НР

 

Стрейкер-Скуайр 24/80НР (1921)
Двигатель: рядный 6-цилиндровый с верхним распределительным валом
Диаметр цилиндра и ход поршня: 80 х 130 мм
Рабочий объем: 3921 см3
Мощность: 70 л.с. при 2500 об/мин
Коробка передач: механическая 4-ступенчатая
Рама: лонжеронная
Подвеска: на полуэллиптических рессорах
Тормоза: барабанные на задних колесах
Кузов: открытый 2- или 4-местный
Максимальная скорость: 145 км/ч


 Приглашаем посетить сайты 
Бальмонт Брюсов Чуковский Горький Грибоедов Автомобили

© 2000- NIV