Поиск по материалам сайта
Cлово "NOVA"

1. ВОКСХОЛЛ

Входимость: 1. Размер: 31кб.

2. ДАЧИЯ

Входимость: 1. Размер: 4кб.

3. КАДИЛЛАК

Входимость: 1. Размер: 20кб.

1. ВОКСХОЛЛ

Входимость: 1. Размер: 31кб.

Часть текста: Сначала фирма была хорошо известна как производитель судовых двигателей. В 1896 году она предлагала уже целую гамму моторов внутреннего сгорания. Первый автомобиль "Воксхолл-5НР" оборудовали одноцилиндровым оппозитным двигателем мощностью 5 л.с. с цепным приводом, подвеской на пружинах и рулевым управлением с продольным рычагом. Его аналогом послужил американский "Брашмобил" (Brushmobile). Следующая модель "6НР" полностью повторяла конструкцию первенца, но уже имела передачу заднего хода. В 1905 году "Воксхолл" переехала из Лондона в Лутон, в графстве Бедфордшир. Вскоре появились три новые модели. Все они были оснащены 3-цияиндровыми двигателями и 6-ступенчатыми коробками передач. Отличительной особенностью первых "воксхоллов" стал низкий клиновидный капот. В 1906 году появился "Воксхолл-18/20НР" с 4-цилиндровым мотором и карданной передачей, за которым последовала более легкая модель "12/16НР". Новой внешней особенностью всех машин стал массивный никелированный радиатор, применявшийся до 1959 года. Тем...

2. ДАЧИЯ

Входимость: 1. Размер: 4кб.

Часть текста: (DACIA) Питешть, Румыния, 1966- В середине 60-х годов в румынском городке Питешть был построен автомобильный завод, где начали собирать легковые автомобили марки "Дания" (от древнего назван» Румынии - Дакия) по лицензии французской фирмы "Рено" (Renault). Первенцем стала "Дачия-1100", точная копия заднемоторного "Рено Р8". В 1969 году завод перешел на новую 4-дверную переднеприводную модель "1300" ("Рено-Р12"). Почти три десятилетия эта модель изготовляется без серьезных конструктивных изменений. Базовая "Дания-1300" представляет собой достаточно устаревшую конструкцию с продольно расположенным силовым агрегатом, вынесенным вперед за пределы колесной базы. К достоинствам машины следует отнести довольно вместительный багажник объемом 0,42 м3 и сменные "мокрые" гильзы цилиндров, упрощающие ремонт двигателя. "Дачия-1300" за всю свою долгую жизнь неоднократно меняла дизайн кузова. В 80-е годы появился ее существенно модернизированный вариант "1310" с улучшенной внешностью, выпущенный...

3. КАДИЛЛАК

Входимость: 1. Размер: 20кб.

Часть текста: (CADILLAC) Детройт, США, 1902- Название всемирно известной компании дал знаменитый Генри Лиланд (Henry Leland). Кадиллак - английское произношение фамилии француза Антуана де ля Мот Кадийяка (Antoine de la Mothe Cadillac), основавшего Детройт в 1701 году. Фирма "Кадиллак" начала производство с довольно примитивных самоходных экипажей на высоких колесах, оснащенных одноцилиндровыми моторами и как две капли воды похожими на первые автомобили Форда. Но вскоре пути "Форда" и "Кадиллака" разошлись. С 1909 года "Кадиллак" перешла на 4-цилиндровые двигатели и одной из первых вошла в состав концерна "Дженерал Моторс" (General Motors). В первые же годы "Кадиллаку" в рамках нового концерна была отведена роль производителя наиболее дорогих и комфортабельных машин. В 1912 году на них впервые появились такие новинки, как электростартер и электрическое освещение, через три года были внедрены V-образные 8-цилиндровые двигатели. В 20-е годы фирма "Кадиллак" полностью перешла на производство наиболее престижных автомобилей, хотя с эстетической точки зрения они иногда не выдерживали критики. Среди технических новинок тех лет следует отметить динамическую систему уравновешивания коленчатого вала и тормоза на всех колесах (1924 год), синхронизированную коробку передач (1929 год). В январе 1930 года появился 16-цилиндровый V-образный верхнеклапанный двигатель рабочим объемом 7,4 л, предназначенный для самых престижных машин. В течение 8 последующих лет было изготовлено 3863 экземпляра автомобилей высшего класса. В 1938 году этот силовой агрегат заменили на более простой с боковыми...