Поиск по материалам сайта
Cлова начинающиеся на букву "Ш"

1. Автомобильный словарь (краткий). Статьи на букву "К"

Входимость: 1. Размер: 14кб.

Часть текста: словарь (краткий) Статьи на букву "К" В начало словаря По первой букве 0-9 A-Z А Б В Г Д Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я Предыдущая страница   Следующая страница Статьи на букву "К" КАБРИОЛЕТ КАБРИОЛЕТ (франц. cabriolet ) - кузов легкового автомобиля с откидывающимся верхом. КАДИЛЛАК КАДИЛЛАК (Cadillac Motor Car Division) - отделение концерна «Дженерал Моторс» по выпуску легковых автомобилей класса «люкс». Штаб-квартира находится в Детройте (штат Мичиган). Основана как Cadillac Automobile Company в 1902 предпринимателем Уильямом Мерфи (Murphy) и выдающимся инженером Г. Лиландом. Звучное название дано в память об Антуане да Ла Мотт Кадиллаке, основателе города Детройта. Первый автомобиль конструкции Генри Лиланда был выпущен в 1903 и во многом напоминал «модель A» Генри Форда (Лиланд некоторое время управлял «Компанией Генри Форда» после ухода самого основателя). В 1904 «Кадиллак» объединяется с Leland & Faulconer, и вновь образовавшаяся компания получает имя Cadillac Motor Company. Модель 1905 Osceola («Оцеола») положила начало производству закрытых автомобилей. В 1908 автомобили компании («модель K») были доставлены в Англию для участия в гонках и там, стремясь доказать превосходство фирмы в стандартизации и обработке деталей, три автомобиля разобрали на глазах у толпы, превратив в кучу деталей, а затем собрали вновь, после чего «Кадиллаки»...

2. Словарь автомобильного сленга. Статьи на букву "Ш"

Входимость: 1. Размер: 8кб.

Часть текста: линейные перемещения во всех направлениях в плоскости своего крепления. ШАССИ ШАССИ - у некоторых авто - рама к которой крепятся кузов, двигло и все другое (от французского "рама") ШАТУН ШАТУН - деталь двигателя соединяющая поршень и коленвал. ШАХА ШАХА - , шестера, шестерка - ВАЗ-2106, народный автомобиль (наш Фольцваген). ШАШЕЧКИ ШАШЕЧКИ - знак такси в виде двух рядов шашек. ШЕВРОЛЕ ШЕВРОЛЕ (Chevrolet) - марка автомобиля, США. ШЕСТИГРАННИК ШЕСТИГРАННИК - 1) шестигранный ключ; 2) ключ откручивания пробки поддона ВАЗ. ШЕСТИСОТЫЙ ШЕСТИСОТЫЙ - Мерс шестой серии. ШИЛЬДИК ШИЛЬДИК - прикрепленная табличка с надписью, например, Лада, Спутник. ШИНА ШИНА - 1) резиновый или металлический обруч, оболочка на ободе колеса (маркировку автомобильных шин смотри 175/70 R13 82 T); 2) приспособа из твердого материала, обеспечивающая неподвижность поврежденной части тела. ШИПОВКА ШИПОВКА - шипованная резина. ШИРОКИЙ ШИРОКИЙ - Jeep Cherokee. ШКВОРЕНЬ ШКВОРЕНЬ - вертикальная ось, вокруг которой поворачивается или вся передняя ось в сборе или подвеска отдельного колеса. ШКОДА ШКОДА - марка автомобиля, Чехия. ШЛАМ ШЛАМ (sludqe) - это суспензия и эмульсия в масле из нерастворимых твердых и смолистых мазеобразных веществ от коричневого до черного цвета. ШО ШО - , ш/о - шаровая опора. ШОКОЛАДКА ШОКОЛАДКА - реле-регулятор Я-112. ШОФЕР ШОФЕР - ...

3. TATPA

Входимость: 2. Размер: 22кб.

Часть текста: двигателем заднего расположения рабочим объемом 2714 см 3 мощностью 6,6 л.с. была выполнена по образцу автомобилей германской фирмы "Бенц" (Benz). В ее создании принимал участие известный в будущем автоконструктор Ганс Ледвинка (Hans Ledwinka), родившийся в 1878 году в Клостернойбурге, близ Вены. В дальнейшем на заводе в Нессельсдорфе началось производство различных автомобилей марки NW. В 1899 году был выпущен "Метеор" (Meteor) - модернизированный вариант "Президента", за которым последовали схожие по конструкции самоходные экипажи "Нессельсдорф" (Nesselsdorf), "Вена" (Wien), "Бергштайгер" (Bergsteiger), "Ферзухер" (Versucher), "Ау-хоф" (Auhof) и многие другие. В 1900 году выпустили двухместный гоночный автомобиль с двигателем в 4250 см 3 мощностью 12 л.с., на котором барон фон Либиг (von Liebig) выиграл гонку под Ниццей. В 1901 году 23-летний Ледвинка стал главным конструктором автомобильного отдела. Он взялся за обновление устаревшей гаммы, поначалу представив легковой автомобиль типа "NW-B" с двигателем, по-прежнему расположенным горизонтально под задними сиденьями. Через год появилась модель "С" с 4-цилиндровым мотором. В 1902-1905 годах Ледвинка работал на Венском заводе паровых машин. Вернувшись в 1906 году в Нессельсдорф, он разработал автомобиль высшего класса "NW-J" классической компоновки с двигателем в 5878 см 3 переднего расположения. Постепенно фирма NW перешла на выпуск престижных легковых машин, однако объемы их производства оставались невысокими. В 1910 году Ледвинка разработал...

4. ТРАКТА

Входимость: 2. Размер: 4кб.

Часть текста: и Пьер Фенай (Pierre Fenaille), считавшие передние ведущие колеса более эффективными, чем задние. В течение 8 лет они безуспешно пытались наладить серийное производство переднеприводных автомобилей малого и среднего классов. Первая спортивная "Тракта Гефи" (Gephi) была изготовлена в 1926 году и оснащалась двигателем SCAP рабочим объемом 1100 см 3 с объемным нагнетателем "Козетт" (Cozette). Грегуар и Фенай сами разработали сложные шарниры равных угловых скоростей для привода передних колес, оказавшиеся очень удачными. Прототип "Гефи" показал отличные ходовые качества и был запущен в мелкосерийное производство, став первым в мире работоспособным переднеприводным автомобилем. В последующие годы "Тракта" предлагала легковые и спортивные машины с 4-цилиндровыми двигателями SCAP рабочим объемом 1100 или 1616 см 3 с , нагнетателем или без него, а также с 6-цилиндровыми 3-литровыми моторами "Континентал" (Continental) и "Гочкисс" (Hotchkiss) с верхними распределительными валами. Всего было изготовлено около 300 машин....

5. ТРИУМФ

Входимость: 1. Размер: 26кб.

Часть текста: Nine) был выбран однолитровый двигатель "Ковентри-Клаймакс" (Coventry-Climax), у которого впускные клапаны располагались в головке блока цилиндров, а выпускные находились сбоку. Год спустя ее развитием стала модель "Глория" (Gloria), предлагавшаяся в двух вариантах: с 4-цилиндровыми двигателями "Ковентри-Клаймакс" (1087 или 1232 см 3 ) и 6-цилиндровым в 1476 см 3 . Особой популярностью пользовались спортивные машины марки "Триумф". В 1934 году представили сразу две легкие модели "Сазерн Кросс" (Southern Cross) с 4-цилиндровыми двигателями объемом 1087 и 1232 см 3 . В 1934 году главным конструктором фирмы стал Дональд Хили (Donald Healey). Под его руководством был создан автомобиль "Доломит-8" (Dolomite), напоминавший итальянские спортивные "Альфа Ромео" (Alfa Romeo), с 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 1990 см 3 с двумя распределительными валами и нагнетателем. В 1936 году "Триумф" начала выпускать собственные 4- и 6-цилиндровые верхнеклапанные двигатели с верхними распределительными валами, постепенно заменившие моторы "Ковентри-Клаймакс". В результате обновленные автомобили "Глория" и "Доломит" получили двигатели рабочим объемом от 1496 до 1991 см 3 . Крупные финансовые вложения в новые разработки привели в 1939 году фирму на грань банкротства. В 1944 году сэр Джон Блэк (John Black), владелец фирмы "Стандард" (Standard), предложил "Триумф" объединить усилия, создав группу "Стандард-Триумф". Первыми послевоенными ...