Поиск по материалам сайта
Cлово "EDGE"

1. ЭЙ-СИ

Входимость: 1. Размер: 15кб.

2. ОСТИН

Входимость: 1. Размер: 21кб.

1. ЭЙ-СИ

Входимость: 1. Размер: 15кб.

Часть текста: предпринимателя и гонщика Селвина Эджа (Selwyn Edge), в результате ее машины стали постоянными участниками состязаний. Сразу же они добились неплохих результатов, например, победа в ралли Монте-Карло в 1926 году. Экономический кризис не пощадил маленькую фирму и ее пришлось снова перепродать. На этот раз предпринимателям братьям Харлок (Hurlock), которые быстро вывели ее из кризиса. А известная "шестерка" обрела второе рождение в новом низкорамном скоростном автомобиле. И все-таки даже послевоенные автомобили "Эй-Си", имея привлекательную обтекаемую форму, поражали некоторыми консервативными решениями. Например, передняя рессорная подвеска уже тогда считалась просто архаичной. В 1953 году в производство пошла новая модель "Эйс" (Асе) с двигателем "Бристол" (Bristol), которая стала основой самой знаменитой модели "Кобра" (Cobra). За нею в 1967 году последовала роскошная модель "428" с кузовом "Фруа" (Frua), замененная через 7 лет спортивной "3000 ME" с двигателем центрального расположения. В начале 80-х годов "Эй-Си" неожиданно приостановила свою деятельность. В 1984 году она вновь появилась с моделью "Эйс Гиа" (Ghia), которую компания "Форд" (Ford) заказала у нее специально для исследований в области автомобильного дизайна. С тех пор фирма практически не выходит из финансового кризиса и к середине 90-х годов сократила производство до минимума. В 1997 году за 8,5 млн. долларов ее купила британская группа "Прайд Аутомотив" (Pride Automotive). Сегодня "Эй-Си Карз" (AC Cars) по-прежнему в очень малых объемах изготовляет две модели "Кобра" и "Эйс". Эй-Си Эйс В 1953 году появился новый спортивный автомобиль "Эйс", разработанный Джоном Тоджейро (John Tojeiro). Его 6-цилиндровый двигатель в сравнении с моделью 1949 года развивал вдвое большую мощность. Элегантный двухместный открытый кузов "Эйса" напоминал известный "Феррари-166 Баркетта" (Ferrari Barchetta). Рама, сваренная из...

2. ОСТИН

Входимость: 1. Размер: 21кб.

Часть текста: из наиболее известных в мире, а имя Остин войдет в мировую историю автомобилестроения. До этого важного момента Остин занимал пост генерального директора фирмы "Уолсли" (Wolseley), создав там немало оригинальных и перспективных конструкций. Собственное дело он начал в Лонгбридже, к югу от Бирмингема, в помещении бывшей типографии. Проект первого автомобиля марки "Остин" был показан на автосалоне в Лондоне осенью 1905 года, а первая "живая" машина "25/30 HP" предстала перед публикой в апреле следующего года и получила неплохие отзывы. Это был автомобиль классической конструкции, прочный и солидный, чем отличались потом все модели Остина до первой мировой войны. Четыре цилиндра его мотора были отлиты в отдельных блоках с двумя распределительными валами, расположенными с обеих сторон, - один для привода впускных, другой - выпускных клапанов. Через несколько лет фирма уже могла предложить покупателям целую гамму своих машин с 4-цилиндровыми двигателями мощностью от 10 до 40 л.с. и одним 6-цилиндровым мощностью 50 л.с. Окрыленный первыми...