Поиск по материалам сайта
Cлово "LOIRE"

1. ФАСЕЛЬ ВЕГА

Входимость: 1. Размер: 5кб.

1. ФАСЕЛЬ ВЕГА

Входимость: 1. Размер: 5кб.

Часть текста: и "Панар" (Panhard). А когда "Панар" отказался от услуг этого предприятия, Данино решил компенсировать сокращение производства выпуском собственных спортивных автомобилей высшего класса. Первый двухдверный кабриолет, изготовленный на заводе фирмы в Париже, был представлен в июле 1954 года под маркой "Фасель Вега FV-1". На нем установили американский двигатель "Крайслер" (Chrysler) V8 объемом 4,5 л, но вскоре его увеличили до 4,9 л, потом до 5,9, и, наконец, до 6,3 л. В 1957 году была представлена наиболее известная и престижная модель "Экселлянс" (Excellence) на удлиненной базе с 4-дверным кузовом без центральной стойки. На ней стоял двигатель объемом 6286 см 3 мощностью 390 л.с., разгонявший двухтонную машину до 250 км/ч. Она стала одной из самых легендарных и дорогих моделей марки "Фасель". По всем параметрам и качеству "Экселлянс" находился на уровне лучших образцов других фирм, но прочности шасси при столь огромной мощности ему явно не хватало. Главным же недостатом оказались трудности с закрыванием дверей, так и не изжитые фирмой за все время своего существования. В 1958 году на базе первой модели, оснащенной к тому времени автоматической трансмиссией, создали еще одну престижную машину "НК-500" с обновленным двухдверным кузовом купе и мотором V8 объемом 5907 см 3 мощностью всего 360 л.с. Она развивала скорость 220 км/ч. Спрос на такие эксклюзивные машины не мог быть большим, и потому в 1960 году "Фасель" представила спортивный автомобиль среднего класса "Фаселлия" (Facellia) с собственными 4-цилиндровым двигателем объемом 1647 см 3 с двумя верхними распределительными валами и 4-ступенчатой коробкой передач. Он выпускался еще на одном заводе группы "Фасель" в городке Понта-Муссон. Прошло два года, пока стало ясно, что узлы собственного изготовления...