Поиск по материалам сайта
Cлово "RICHARDSON"

1. ШЕФФИЛД-СИМПЛЕКС

Входимость: 1. Размер: 5кб.

1. ШЕФФИЛД-СИМПЛЕКС

Входимость: 1. Размер: 5кб.

Часть текста: году эта модель получила 3-ступенчатую коробку передач. В 1910 году "Шеффилд-Симплекс" представила две новые модели "14/20НР" и "20/ЗОНР" с 4- и 6-цилиндровыми моторами рабочим объемом 2,9 и 4,3 л. За явное сходство с автомобилями "Рено" (Renault) они подверглись резкой критики в прессе. В 1913 году все прежние машины заменила модель "3ОНР" с 6-цилиндровым двигателем объемом 4741 см 3 , отличавшаяся солидной внешностью и высоким качеством сборки. Инженер-разработчик Перси Ричардсон (Percy Richardson) считал этот автомобиль лучшим в мире, превышающий по качеству продукцию таких британских фирм, как "Роллс-Ройс" (Rolls-Royce) или "Непир" (Napier). На нем установили почти бесшумный 6-цилиндровый 4,7-литровый двигатель с отполированными всасывающими и выхлопными патрубками. Коленчатый вал вращался на 7 подшипниках. Машина снабжалась новинкой своего времени - электрическими стартером и освещением. На ней установили тихо работавшую, дорогую в изготовлении 4-ступенчатую коробку передач. По образцу престижных в Европе французских автомобилей "Делонэ-Бельвилль" (Delaunay-Belleville) главная передача была червячная, а радиатор и капот сделали овальными. На шасси "ЗОНР" устанавливали самые дорогие кузова, а во время войны они стали базой для бронеавтомобилей. После войны эта модель получила передние тормоза. В 1921 году фирма выпустила свой последний легковой автомобиль "50НР" с 6-цилиндровым двигателем в 7778 см 3 , а затем изготовляла грузовые автомобили "Шеффлекс" (Shefflex) и оригинальные мотоциклы "Нер-а-Кар" (Ner-a-Car). Шеффилд-Симплекс Гиебокслесс  ...